Анкета для жителей и гостей Новороссийска предполагала вопросы с целью оценки удовлетворенности населения качеством городской среды и сельских населённых мест.
Анкета содержала вопросы для жителей и гостей города по следующим направлениям:
1. Благоустройство, разнообразие и качество пешеходной среды. Социальная инфраструктура;
2. Общегородские объекты и услуги;
3. Автомобильный и общественный транспорт;
4. Развитие велодвижения;
5. Экология;
6. Инженерная инфраструктура.
В анкетировании приняло участие 2004 респондента, из них: 1962 житель и 42 гостя города Новороссийск.
Опрос охватил активное трудоспособное население, более 70% опрошенных работают.
Наиболее активное участие в опросе приняли жители г. Новороссийск – 64,7 % респондентов, с. Борисовка – 11,7 %, а также с. Мысхако – 8,5 %.
Согласно полученным результатам, наибольшая часть респондентов – 66,6 % предпочитает жить индивидуальной жилой застройке, 16 % респондентов – в малоэтажной многоквартирной жилой застройке (до 4 этажей), и лишь 8,2 % – в многоэтажной жилой застройке.
Благоустройство, разнообразие и качество пешеходной среды. Социальная инфраструктура
Большинство респондентов (до 64%) отметили нехватку озеленённых территорий общего пользования – парков, скверов и иных прогулочных зон, расположенных в пешеходной доступности, с возможностью активного отдыха, наличием детских и спортивных площадок, площадок для выгула собак.
В свободной форме участники опроса предлагают:
— создание буферных озелененных зон (отделить жилые кварталы от промышленных зон и дорог);
— создание рекреационных зон в 13, 16 и 17 микрорайонах;
— реконструкция парка им. Ленина;
— единая благоустроенная набережная г. Новороссисйк – с. Мысхако – с. Широкая Балка;
— рекреационный объект в каждый микрорайон г. Новороссийска;
— парк в ст-це Раевская, ст-це Натухаевская, с. Гайдук;
— сохранение и благоустройство природных парковых зон (Пионерская роща, Цемесская роща);
— реконструкция парка Фрунзе;
— благоустройство парка Южные пруды;
— озеленение территорий около Морского вокзала;
— благоустройство Волочаевского пляжа;
— благоустройство «Малой Земли»;
— парк в ст-це Раевская;
— сквер на ул. Мурата Ахеджака;
— прогулочные зоны в х. Камчатка;
— реконструкция Октябрьского парка г. Новороссийск;
— благоустройство набережной в с. Широкая Балка;
— благоустройство сквера в районе Музыкального училища;
— прогулочная зона по ул. Новороссийской республики;
— пешеходный бульвар по ул. Грибоедова г. Новороссийск;
— смотровая площадка на г. Колдун и «7 ветров»;
— рекреационная зона на месте Старого театра
— прочее.
По результатам опроса отмечается недостаток социальной инфраструктуры. Около 49,6% респондентов не могут получить полноценные услуги поликлиник в пешей доступности и не в условиях перегруженности. Порядка 38 % респондентов не могут получать услуги детских садов и общеобразовательных школ в пешей доступности и не в условиях перегруженности.
Кроме того, респонденты отмечают нехватку объектов культуры и спорта, расположенных в шаговой доступности: бассейнов (38,9%), фитнес-клубов (17,4%), кинотеатров (17,4%) и библиотек (13,6 %).
Общегородские объекты и услуги
Большинство респондентов отмечают необходимость размещения различных общегородских объектов: культурно-досуговых, рекреационных и спортивно-развлекательных.
Среди объектов культуры и досуга порядка половины респондентов выделило строительство океанариума и театра (53,9% и 49,5% соответственно), 32,9% респондентов – размещение галереи, более 24% – строительство зоопарка и музея.
Среди спортивно-развлекательных объектов более половины респондентов отметило необходимость строительства спортивного парка (56,3 %) и аквапарка (49,8 %), кроме того, более 40 % опрошенных предложили разместить детский парк и парк активного отдыха на воде.
В период курортно-туристического сезона значительно повышается нагрузка на различные объекты культурного-бытового, спортивного, рекреационного и торгового назначения. По результатам опроса наиболее загруженными являются рекреационные зоны – парки, скверы и иные прогулочные зоны (38,9%), также порядка 30% респондентов говорят о повышенной загруженности туристической инфраструктуры, социальных объектов, объектов общественного питания и торговли.
Автомобильный и общественный транспорт
Результаты опроса показали, что наиболее востребованным видом транспорта является личный автомобиль (61% респондентов). При этом всего 27% жителей передвигаются на общественном транспорте (автобус, маршрутное такси), 9,2% ходят пешком и всего 2,4% используют средства индивидуальной мобильности, что связано с недостаточно развитыми общественным транспортом, пешеходной и велосипедной инфраструктурой.
При этом около 40% респондентов хотели бы чаще ходить пешком, более 34% – активнее пользоваться общественным транспортом и средствами индивидуальной мобильности. Кроме того, порядка 45% опрошенных хотят активнее использовать личный автомобиль.
В целом около 70% респондентов отмечают, что использовать общественный транспорт в повседневных поездках не удобно, что связано с необходимостью совершать несколько пересадок, большими интервалами движения автобусов, отсутствием оптимальных маршрутов и неудобным режимом работы транспорта.
Кроме того, около 57,4% респондентов отмечают неудобство использования личного автомобиля в поездках выходного дня для посещения природных, культурных, спортивных объектов, массовых мероприятий, что связано с недостатком парковочных мест, большой загруженностью транспортной сети и отсутствием оптимальных маршрутов.
Состояние улично-дорожной сети около 60% респондентов оценили как низкое и 36% – как удовлетворительное. При этом качество автомобильных дорог, связывающих населенные пункты г. Новороссийска, более 50% респондентов оценили как удовлетворительное и 30% – как низкое.
По мнению респондентов, наиболее острыми проблемами улично-дорожной сети г. Новороссийска являются перегруженность транспортной сети (78,8%), необходимость строительства новых автодорог и инженерно-транспортных сооружений (57,5%), низкое качество дорожного покрытия, отсутствие тротуаров и велодорожек (около 40%).
Приоритетной проблемой организации транспортного обслуживания, по мнению респондентов, является недостаточное количество парковочных мест (55,6%). Кроме того, около 78% респондентов отмечают существенное увеличение нагрузки на автомобильные стоянки во время курортно-туристического сезона.
Не менее важными вопросами являются недостаток и нерегулярное движение общественного транспорта (около 35%), проблемы организации велосипедного и пешеходного движения. Около 30% респондентов отмечают неприспособленность общественного транспорта и в целом элементов уличной инфраструктуры для беспрепятственного использования маломобильными горожанами.
Поступило много предложения в свободной форме по созданию новых пешеходных переходов и других элементов улично-дорожной инфраструктуры, по оптимизации улично-дорожной сети своего населённого пункта или отдельных участков в границах МО г. Новороссийск и повышению удобства пользования автомобилем, по повышению удобства пользования общественным транспортом.
Развитие велодвижения
Большинство респондентов (до 68%) говорят об отсутствии развитой велосипедной инфраструктуры, при этом выражая высокую степень заинтересованности в ее развитии.
В настоящий момент отсутствует связная система велосипедной инфраструктуры. Велодорожки организованы преимущественно в рекреационных зонах в центре г. Новороссийска, не давая возможности свободного перемещения по городу на велосипеде в повседневных поездках. Также отмечается недостаток элементов велосипедной инфраструктуры – велопарковок и велопрокатов.
Экология
Самая острая экологическая проблема — управление отходами. При этом респонденты указывают, что инфраструктуры для раздельного сбора вторсырья в городе не создано.
Инженерная инфраструктура
Сфера коммунальных услуг и обеспечения инженерной инфраструктурой развита недостаточно. Более 90% респондентов говорят о чрезмерной нагрузке в периоды курортно-туристического сезона на централизованную систему водоснабжения, более 64% – на системы электроснабжения, и более 54% – на инфраструктуру водоотведения.
Также респонденты оставили много предложений в свободной форме касательно повышения качества инженерной инфраструктуры. К примеру,
— "строительство ТЭЦ на месте очистных сооружений в Алексино";
— "реконструкция котельной в микрорайоне № 3 г. Новороссийск".
Результаты опроса, замечания и предложения жителей и гостей города Новороссийск лягут в основу главного градостроительного документа.
Благодарим всех за участие в опросе!